Devenir chauffeur VTC à La Réunion en 2026 : le guide complet

Le VTC attire chaque année de nombreux candidats à La Réunion : transferts aéroport, clientèle touristique, déplacements professionnels. Le métier offre une vraie opportunité, à condition de préparer correctement ton dossier. Ce guide couvre tout le parcours, de l’examen de la carte VTC à ta première course, avec les règles en vigueur en octobre 2026.

Le métier de chauffeur VTC à La Réunion

Le VTC (voiture de transport avec chauffeur) est une activité réglementée par le Code des transports. Règle de base, à La Réunion comme en métropole : toute course doit être réservée à l’avance. Pas de prise en charge à la volée dans la rue, pas de maraude, même électronique (montrer à un client, avant qu’il réserve, à la fois la position et la disponibilité d’une voiture qui circule est interdit). Le métier récompense donc les chauffeurs organisés, ponctuels et qui connaissent bien l’île.

Trois segments tirent le marché :

1. Aéroport Roland-Garros : transferts de touristes et de voyageurs d’affaires. Attention, tu ne peux stationner aux abords de l’aérogare qu’une heure au maximum avant l’heure de prise en charge réservée.
2. Hôtels et résidences de tourisme de la côte ouest et du sud (Saint-Gilles, Saint-Pierre…)
3. Mise à disposition : événements, déplacements professionnels, mariages

Pour comprendre l’autre côté du marché, la demande client, lis notre article Quand prendre un VTC à La Réunion.

Les conditions pour devenir chauffeur VTC

Avant de te lancer, vérifie que tu remplis les conditions fixées par le Code des transports. Il n’y a pas d’âge minimum légal : c’est l’ancienneté du permis qui compte.

Bon à savoir : le casier judiciaire et l’aptitude médicale sont vérifiés par la préfecture quand tu demandes ta carte professionnelle, pas à l’inscription à l’examen. Anticipe-les quand même.

L’examen de la carte VTC

L’examen est organisé par la Chambre de métiers et de l’artisanat (CMA), sur des sujets nationaux. À La Réunion, la CMA a programmé quatre sessions d’écrit en 2026 (31 mars, 30 juin, 29 septembre et 8 décembre), à l’Entre-Deux. L’examen se déroule en deux temps.

Épreuves écrites d’admissibilité (3 h 50, QCM et questions à réponse courte)

Sept épreuves :

1. Réglementation du transport public particulier de personnes, prévention des discriminations et des violences sexuelles et sexistes (45 min, coefficient 3)
2. Gestion (45 min, coefficient 2)
3. Sécurité routière (30 min, coefficient 3)
4. Français (30 min, coefficient 2)
5. Anglais niveau A2 (30 min, coefficient 1)
6. Développement commercial et gestion propre au VTC (30 min, coefficient 3)
7. Réglementation nationale spécifique au VTC (20 min, coefficient 3)

Il faut au moins 10/20 de moyenne, sans note éliminatoire : moins de 6/20 à une épreuve (moins de 4/20 en anglais) et c’est l’échec.

Épreuve pratique d’admission (45 min maximum)

Une course VTC simulée, avec au moins 20 minutes de conduite en circulation. Tu es noté sur la préparation du parcours, la sécurité et la souplesse de conduite, l’accueil et la relation client, puis la facturation (devis et facture). Il faut 12/20. Le véhicule de l’épreuve doit être équipé d’une double commande : la CMA de La Réunion en loue (96 € le véhicule seul en 2026).

Coût : 241 € d’inscription à la CMA de La Réunion (écrit et pratique, tarif 2026), plus la location éventuelle du véhicule. La formation préparatoire est facultative : selon service-public.fr, elle dure entre 50 et 300 heures environ et coûte entre 400 € et 3 000 € environ.

Au niveau national, environ deux tiers des candidats VTC ont réussi l’écrit en 2025, et environ deux tiers ont réussi la pratique (statistiques CMA France).

Délais : la CMA garantit que tu pourras passer l’écrit et la pratique, résultats compris, dans les 4 mois qui suivent le dépôt d’un dossier complet.

Après l’examen : carte professionnelle et registre

• Carte professionnelle : demande en ligne à la préfecture de La Réunion. Elle coûte environ 60 €, doit t’être remise dans un délai de 3 mois maximum et reste valable 5 ans. Quand tu travailles, elle s’affiche sur ton pare-brise.
• Registre des VTC : si tu travailles à ton compte, ton entreprise doit être inscrite au registre national des exploitants VTC (170 €, valable 5 ans). L’inscription permet ensuite de commander ta vignette VTC (environ 35 €).

Tout le détail dans notre article Carte VTC 974 : examen, formation, démarches.

Choisir son statut juridique

Le choix du statut conditionne ta fiscalité, tes cotisations sociales et ta capacité à grandir. Détails complets dans notre article Auto-entrepreneur, EI, SASU : quel statut VTC choisir, mais voici l’essentiel :

• Micro-entreprise (auto-entrepreneur) : la plus simple pour démarrer. Plafond de 83 600 € de chiffre d’affaires par an pour les prestations de services (seuil 2026-2028). Les cotisations sont calculées sur le chiffre d’affaires : 21,2 % en métropole pour les prestations de services commerciales, mais à La Réunion des taux réduits propres à l’outre-mer s’appliquent, encore plus bas les premières années. Vérifie ton taux exact auprès de l’URSSAF.
• Entreprise individuelle au régime réel ou EURL : pas de plafond, cotisations calculées sur le bénéfice, frais réels déductibles (véhicule, carburant, assurance…). Intéressant quand tes frais pèsent lourd.
• SASU : statut d’assimilé salarié, bénéfice soumis à l’impôt sur les sociétés (15 % jusqu’à 42 500 €, 25 % au-delà). Cotisations plus élevées, protection sociale plus large.

La micro-entreprise reste la voie la plus rapide vers la première course : l’immatriculation se fait en ligne, sur le guichet unique des formalités d’entreprises.

Le véhicule VTC : critères et obligations

Les règles sont les mêmes à La Réunion qu’en métropole : le Code des transports ne prévoit pas d’adaptation locale pour le VTC. Détails dans notre guide Quel véhicule pour faire du VTC à La Réunion :

• Places : de 4 à 9, chauffeur compris, pour tous les véhicules
• Véhicule thermique : moins de 7 ans, au moins 4 portes, au moins 4,50 m de long et 1,70 m de large, moteur d’au moins 84 kW (environ 114 ch)
• Hybride ou électrique : dispensé des conditions d’âge, de portes, de dimensions et de puissance
• Véhicule de collection : dispensé des conditions techniques
• Vignette VTC : rouge, en bas à gauche du pare-brise et en bas à droite de la lunette arrière, commandée après l’inscription au registre
• Contrôle technique : tous les ans
• Assurance : une assurance auto qui couvre expressément le transport de personnes à titre onéreux, plus une responsabilité civile professionnelle

Combien gagne un chauffeur VTC à La Réunion

Aucun revenu n’est garanti : c’est un métier d’indépendant. Ce que tu gagnes dépend de tes heures, de tes créneaux, de ta clientèle et de tes charges (véhicule, carburant, assurance, cotisations). Décomposition chiffre d’affaires, charges et net dans notre article Combien gagne un chauffeur VTC à La Réunion.

Ce que tu peux comparer dès maintenant, c’est ce que la plateforme te prend. Chez ZOOT, la commission est de 15,1 % du prix de la course (14,3 % pour les courses réservées en octobre 2026, notre geste carburant). Ailleurs, les plateformes prennent couramment autour de 25 %, jusqu’à 30 % sur certaines. Tu es payé chaque lundi par virement automatique, sans engagement ni exclusivité, et tes horaires sont libres.

Tu as déjà ta propre clientèle ? Avec l’apport d’affaires, tu touches 5 % du prix des courses des clients que tu confies à ZOOT.

S’inscrire sur ZOOT et démarrer

Une fois ta carte VTC obtenue et ton véhicule en règle, rejoindre ZOOT se fait en trois étapes :

1. Candidature en ligne sur notre page chauffeur→ : environ 5 minutes pour démarrer.
2. Envoi de tes pièces : carte professionnelle VTC (recto verso), permis, pièce d’identité (recto verso), KBIS ou attestation d’immatriculation, attestation URSSAF, RC professionnelle VTC, carte grise, assurance du véhicule, contrôle technique, macaron VTC, photos du véhicule, RIB et photo de profil.
3. Validation : réponse sous 48 h ouvrées. Tes paiements passent ensuite par Stripe Connect, avec un virement automatique chaque lundi.

Pour mieux comprendre l’expérience que vivront tes futurs clients, installe l’app passager ZOOT→ et fais une course test. Connaître le côté client est un avantage quand on conduit.

Pour aller plus loin sur le marché, consulte notre comparatif VTC vs Taxi à La Réunion et notre article sur la clientèle professionnelle, VTC entreprise et comptes pro.

FAQ

Combien je gagne en démarrant chauffeur VTC à La Réunion ?

Personne ne peut te promettre un chiffre : ton revenu dépend de tes heures, de tes créneaux, de ta clientèle et de tes charges. Les premiers mois servent à construire ta réputation, tes notes et tes plages horaires. Pour faire tes calculs, lis Combien gagne un chauffeur VTC à La Réunion, et compare toujours la commission prélevée : 15,1 % chez ZOOT, autour de 25 % ailleurs.

L’examen VTC est-il difficile ?

Il est sélectif sans être insurmontable : en 2025, au niveau national, environ deux tiers des candidats VTC ont réussi l’écrit, puis environ deux tiers la pratique (statistiques CMA France). Méfie-toi des notes éliminatoires : une seule épreuve sous 6/20 (4/20 en anglais) suffit à échouer. Il n’y a pas d’épreuve de connaissance du territoire pour le VTC : elle est réservée à l’examen taxi.

Quel véhicule choisir pour commencer ?

Un véhicule fiable, à la climatisation impeccable, et conforme : un thermique de moins de 7 ans qui respecte les dimensions (4,50 × 1,70 m) et la puissance (84 kW), ou un hybride ou un électrique, dispensés de ces conditions. Voir notre guide véhicule.

Auto-entrepreneur ou SASU pour démarrer ?

La micro-entreprise est souvent le choix le plus simple pour démarrer : immatriculation en ligne, cotisations proportionnelles au chiffre d’affaires (avec des taux réduits en outre-mer) et plafond de 83 600 € de chiffre d’affaires par an. La SASU se justifie plutôt quand ton activité grossit ou si tu prévois de salarier un second chauffeur.

Quel délai entre la candidature ZOOT et la première course ?

Tu démarres ta candidature en 5 minutes environ, et on te répond sous 48 h ouvrées. Le plus long, c’est de réunir toutes tes pièces : prépare-les avant de candidater.

Faut-il parler anglais à La Réunion ?

Oui, au moins un peu : l’anglais (niveau A2) est une épreuve de l’examen, éliminatoire sous 4/20. Sur le terrain, un anglais simple (accueil, itinéraire, prix) t’aide avec la clientèle touristique.

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